11月27日，一汽马自达在长春举行旗下第一款大型MPV Mazda8的下线仪式，此次下线仪式可谓极尽隆重，吉林省及长春市政府领导，一汽集团总经理、马自达（中国）执行总裁亲自到场。规格空前的政商两界嘉宾阵容不仅显示了一汽马自达对Mazda8的重视，更彰显了一汽马自达突入商务MPV这一迅速增长的潜力市场的强大决心。

　　仅仅在一天之后，11月28日，上海通用高调举行旗下GL8新款及改款的发布会，宣布两代并行，力争保持在公商务MPV市场的强大实力。一汽马自达与上海通用前后推出重量级MPV车型显然都是有备而来，也迅速引发了媒体和市场的广泛关注。

　　业界人士表示，11月的最后一个星期，成了年末车市的第一个高潮，而公商务MPV市场的大动作也成为年末车市的第一个焦点，强势新军Mazda8与老牌劲旅GL8已经形成双雄会的竞争态势，瑜亮之争在所难免。

商务MPV双雄会 胜负手就在第二排？

　　作为公商务MPV的新秀车型，Mazda8甫一亮相就颠覆了此前公商务MPV面面俱到的商务价值模式，高调宣布将公商务MPV的价值焦点放在第二排贵宾坐席上，突出强调第二排贵宾和核心人物才是公商务活动的价值枢纽，认为公商务MPV未来竞争的胜负手就是第二排的实力。可谓眼光独到，值得玩味。

　　一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江介绍，公商务MPV一般所接待的6-7名乘员中，贵宾和核心人物一般仅有1-2名，其余都是秘书或随从人员。而这1-2名的贵宾和核心人物，又往往乘坐车内的第二排，因此要求第二排要足够舒适宽敞与奢华，第三排舒适并进出方便。

　　实际上，正式的公商务场合也确实如此，就如同正式宴会有主次座位之分，用于公商务活动接待和移动工具的MPV车辆，乘员座位也有主次之分，从商务礼仪和MPV的座席布局上，最重要的人应该坐第二排。原因也很简单，副驾驶显然不适合贵客所坐，而第三排通常需要把第二排座位拉开才能进去，而且空间有限，因此多为陪同人所搭乘。第二排座位则是最便利、最舒适的，也最能体现尊贵地位，第二排座位的高级感、商务度和舒适度也决定了公商务接待活动的成败。

　　与此相对，GL8强调第二排与第三排的对等享受，特别是强调第三排的空间与配置。

　　以商务价值观之，如果没有对第二排贵宾的全面关照和体贴，那么商务和豪华就显得空洞无物了。同时，从产品力的角度看，过度强调第三排的舒适度，不是没有抓住重点，就是在浪费装备资源。

　　从精确锁定商务价值的枢纽的角度看，Mazda8作为新一代商务MPV体现了新价值理念和独特优势。

第二排无敌才尊贵 Mazda8领先的不仅是实力

　　下线仪式上，一汽马自达给Mazda8的第二排VIP空间提出了一个响亮的概念——无敌第二排。一汽马自达对Mazda8满足核心商务价值需求的实力的信心可见一斑。

　　在Mazda8的价值体系中，第二排VIP座椅的无敌实力才是商务MPV尊贵价值的唯一落脚点。独特的价值理念使得Mazda8从设计和装备上都聚焦了第二排的VIP空间。

　　从实际的产品力来说，Mazda8也贯彻了它独特的价值理念。Mazda8的第二排VIP座席区域从豪华感、空间、舒适性及安全性等各个方面都具有十分明显的优势。

　　Mazda8第二排用用同级别最大的真皮座椅，宽590MM的座椅、可自由调节的座椅靠背及多级可调扶手，保证了第二排VIP的最佳舒适度。与此同时，第二排座椅的长距离前后移动及独特的左右移动方式，为VIP贵宾提供了至少400MM的腿部空间，真正实现了公务机的空间水准。而双侧滑门及高敞空间保障了出入随心，乘降自如。剧院式地脚灯、独立分区空调、独特的降噪设计等出色兼顾了静谧性与豪华感。从空间、装备、豪华感上都体现了第二排作为商务价值枢纽的重要性。

　　GL8一如既往地强调商务价值和尊崇感，然而，与Mazda8相比，其商务价值和产品实力的焦点就显得比较分散。数据显示，新GL8豪华商务车在车身长度上超出Mazda8近40cm,但决定内部空间的轴距上两者只相差13cm,且新GL8更多的将空间分配给了第三排。而据调查显示，一般公商务出行，GL8第三排的使用率只在20%。

　　应该说，Mazda8的独特理念是实力的基础，而GL8的历史积累则是不错的资产，Mazda8与GL8的PK不仅仅是价格和配置的争斗，实力的比拼，更是商务价值理念的王道之争。
Mazda8的强势突破为GL8带来了最强有力的竞争对手，然而，对于公商务MPV市场和消费者而言，却是更多的选择、更新的理念。无论双雄会的胜负如何，最终的赢家中一定有MPV消费者，他们才是MPV市场走向成熟的根本动力。

　　瑜亮之争，值得我们期待的MPV双雄会，即将登场！